Ajoutée le 9 août 2013 Après avoir parcouru 4,8 millions de kilomètres, les 44 compositions et les 308 voitures de la flotte ICN sont complètement remises à neuf dans les Ateliers industriels CFF d’Yverdon-les-Bains et d’Olten pour un montant de 130 millions de francs. Blog CFF: http://blog.cff.ch/icn-arret-au-stand
Ajoutée le 21 nov. 2014 Quelques voyageurs donnent leur avis sur la gare de Renens et les améliorations qu’ils aimeraient y voir. Micro-trottoir conçu et réalisé par TAZ Communication, agence de communication à Lausanne. www.taz-communication.ch
Ajoutée le 30 août 2013 Vidéo publiée dans le journal 24 Heures du 20.08.2013. Tram, bus à haut niveau de service, refonte des gares: Nuria Gorrite, conseillère d’Etat, et Laurent Staffelbach, chef du projet des CFF Léman 2030, résument les futurs travaux.
Ajoutée le 21 nov. 2014 Un trajet Prilly-Malley – Renens en 2030, une fois les projets Léman 2030 effectués. Film conçu par TAZ Communication pour les CFF. http://www.taz-communication.ch
Ajoutée le 21 nov. 2014 Une présentation des projets Léman 2030 entre Lausanne et Renens par leurs chefs respectifs. Reportage conçu et réalisé par TAZ Communication, Lausanne. http://www.taz-communication.ch
Ajoutée le 2 avr. 2014 Microtrottoir réalisé par TAZ Communication dans le cadre du programme CFF Léman 2030.
Ajoutée le 30 juil. 2015 Découvrez les aménagements de la gare de Lausanne et surtout les itinéraires d’une pendulaire et d’un riverain en 2025, dans un environnement totalement transformé. Reise im zukünftigen Bahnhof Lausanne: Entdecken Sie den Ausbau des Bahnhofs Lausanne, vor allem den Weg einer Pendlerin und eines Anwohners im Jahr 2025 in einem […]
Ajoutée le 30 juil. 2015 Léman 2030 vous offre la possibilité de découvrir la future gare de Lausanne et de connaître toutes ses transformations. Modernisierung des Bahnhofs Lausanne: Entdecken Sie den zukünftigen Bahnhof Lausanne und all seine Wandlungen mit Léman 2030. Modernizzazione della stazione di Losanna: Léman 2030 vi offre la possibilità di scoprire la […]
Extrait du spectacle « SOLEIL ».
Used by the British G.P.O for many years, this is a Master clock No. 36, being run from a clock unit GMT 34. These would run the slave clocks in a building plus the timing for Strowger telephone exchanges. More information on all G.P.O. clocks can be found at:http://gpoclocksystems.byethost22.com